Les aides à la mobilité fondent au soleil…
Les candidats à la mutation en région parisienne ne pourront, à compter du 1er Mai 2012, bénéficier du Mobili Pass que s’ils ne remplissent les conditions maximales de ressources suivantes:
– 40 201 € pour une personne seule [Read more…]
La relocation est aussi une source d’information sur les bonnes pratiques en matière de mobilité…Nos clients nous interrogent souvent.
Personne n’est sans savoir que le cout de la vie est élevé à Paris, particulièrement en matière de logement; la mutation d’un cadre de la province vers Paris nécessite donc souvent une adaptation en matière salariale. [Read more…]
Nombreux sont les établissements parisiens prestigieux qui présentent des taux de réussite au bac supérieur à 97%, mais ne vous fiez pas aux apparences.
La banlieue regorge d’établissements qui n’ont rien a envier à Paris!
Dans la ville de Neuilly sur Seine, les lycées privés Sainte Marie et Saint Dominique présentent des taux de réussite au bac de 99%, le lycée public Louis Pasteur affiche un taux de 97%. Dans le même département, on peut citer également le lycée Lakanal à Sceaux, le lycée Notre Dame à Bourg la Reine ou encore, le Lycée Sainte Geneviève à Asnières sur Seine! [Read more…]
Située entre la station République et Strasbourg Saint Denis, la station Saint Martin fut fermée le 2 septembre 1939, au début de la Seconde Guerre mondiale.
C’est grâce à cette fermeture que les panneaux publicitaires en céramique de la station ont été conservés .
Après la libération, la station rouvre ses portes et connaît alors une importante fréquentation. Néanmoins, la ville de Paris décide de refermer la station du fait de sa trop grande proximité avec la station Strasbourg – Saint-Denis : seulement cent mètres séparent les accès les plus proches de ces deux stations.
Ce sont les entreprises qui financent le 1% logement: 0,45% de leur masse salariale soit autour de 4 milliards d’euros leur sont ponctionnes chaque année.
Cette somme est aujourd’hui utilisée pour:
– la construction de logements sociaux
– l’entretien du patrimoine
– l’aide à la mobilité géographique et professionnelle.
Les décisions gouvernementales ont réorienté les priorités au detriment de l’aide a la mobilité géographique. C’est ainsi que l’enveloppe mobili-pass qui était de 100.000 € en 2009 est réduite a 30.000€ pour l’année 2011.
Enveloppe bien faible pour une économie qui se redresse et favorisera forcement les mutations géographiques et internationales…
Cette aide financière destinée a faciliter la mobilité professionnelle des cadres est revisitée a compter du 1er mars. Quels sont les changements a attendre?
Certains critères d’accès a ce dispositif restent identiques a savoir:
– distance de 70 km entre l’ancienne et la nouvelle résidence.
– être salarie d’une entreprise privée non agricole de 10 salaries et plus.
– présenter la demande dans les 6 mois de l’embauche ou de la mutation.
– une aide par période de 2 ans et par ménage.
Dans le nouveau dispositif, d’autres critères deviennent plus restrictifs:
– le mobili-pass est réservé au locatif (et non a l’acquisition comme c’était le cas dans l’ancien dispositif)
– selon la zone d’installation du salarie, déterminée suivant les lois Scellier A, B1, B2, C, le montant de l’aide sera différent: 3500 TTC pour les zones A et B1; 3000 TTC pour les zone B2 et C.
A l’intérieur de cette enveloppe globale, une subvention spécifique sera uniquement consacrée aux prestations de relocation: 2000 TTC maximum pour les zones A et B1; 1600 TTC maximum pour les zones B2 et C.
Le solde de cette enveloppe (1500 et 1400 TTC) pourra être utilisé, sous forme de taux a taux fixe de 1% l’an, pour les frais d’agences et les double charges de logement.
Mais qui dit prêt, dit remboursement; l’aide financière accordée est donc en réalité de 2000 ou 1600 euros selon la localisation.
En quelques mots, les grands changements pour le salarie sont donc:
– une enveloppe financière globalement moins importante
– des frais d’agences a la charge du salarie (alors qu’il était possible d’y échapper dans l’ancien système)
– un réel avantage pour le salarie a se faire accompagner par une société de relocation lors de la recherche du logement.
Une étude réalisée par la société américaine Inrix, démontre que l’agglomération parisienne est en tête des capitales européennes les plus embouteillées d’Europe. Les usagers perdent en moyenne
près de 70 heures par an dans les bouchons selon le Parisien. La forte concentration des lieux de travail à l’intérieur de la petite couronne est la principale explication aux encombrements
rencontrés sur les autoroutes d’île de France. Chaque jour, les travailleurs de banlieue se rendent à Paris en voiture. Cela cause une trop forte densité sur les routes et de surcroît des
embouteillages . Les transports en communs peuvent s’affirmer comme une des solutions possibles pour résoudre les problèmes de régulation de la circulation. Le développement croissant des lignes
de RER pourrait inciter certains adeptes de la voitures à y renoncer pour se rendre au travail. Malgré les problèmes de circulation rencontrés, on constate une évolution dans les mentalités des
parisiens qui utilisent de moins en moins leur voiture, au profit… du vélib : pratique, écologique et économique, il a tout pour plaire !
Depuis bientôt 15 ans, SOFIME Relocation accompagne ses clients, expatriés ainsi que les cadres mutés, dans leur relocation en France. … [Lire la suite]
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